«СОЮЗЦЕМЕНТ» и ассоциация «Промжелдортранс» объединяют усилия для развития железнодорожной отрасли | новости о цементе

Союз производителей цемента НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» (НО «СОЮЗЦЕМЕНТ») и Саморегулируемая организация (СРО) Ассоциация «Промжелдортранс» подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии между отраслевым объединением и саморегулируемой организацией. Подписи под документом поставили председатель Комитета по транспорту и логистике Союза Денис Назаров и президент Ассоциации Александр Кукушкин.

Документ подписан 26 марта на Общем годовом собрании членов Ассоциации «Промжелдортранс», в котором приняли участие более 130 человек: руководители предприятий – членов СРО из различных регионов России, а также представители общественных объединений и партнерских организаций Ассоциации.

Соглашение направлено на создание условий для устойчивого развития железнодорожного транспорта, повышение уровня безопасности движения, а также рост качества и конкурентоспособности услуг, оказываемых на путях необщего пользования. Стороны договорились о тесной координации позиций по вопросам нормативно-правового регулирования, внедрению инновационных технологий и логистических сервисов. Документ предусматривает также проведение совместных мероприятий, информационный обмен и участие в консультативных органах обеих организаций.

Комментируя подписание Соглашения, председатель комитета по транспорту и логистике НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Денис Назаров подчеркнул стратегическую важность документа: «Подписание соглашения между Союзом производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Ассоциацией «Промжелдортранс» дало старт новому этапу консолидации усилий производителей цемента и организаций промышленного железнодорожного транспорта. Для производителей цемента стабильность и предсказуемость железнодорожной логистики – это основа бесперебойной работы предприятий и исполнения обязательств перед потребителями. Подписанное соглашение создает прочную основу для совместного решения системных проблем. Объединив компетенции грузовладельцев и профессионалов промышленного железнодорожного транспорта, мы сможем эффективнее влиять на регуляторную среду и внедрять единые стандарты, направленные на сохранение грузовой базы и повышение безопасности перевозок. Особо значим для нас потенциал предприятий промышленного железнодорожного транспорта – именно они играют ключевую роль в формировании устойчивой грузовой базы, обеспечивая технологическую связанность всей логистической цепи».

В рамках деловой программы мероприятия Денис Назаров выступил с докладом на тему «Проблемы оттока грузовой базы с железнодорожного на автомобильный транспорт». Он представил аудитории результаты совместного исследования НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ). В фокусе внимания оказалась тревожная тенденция переключения потоков строительных грузов на автотранспорт, а также причины, которые повлияли на отказ грузополучателей и грузоотправителей от железной дороги.

Анализируя текущую ситуацию, Назаров обозначил четыре системных изменения, необходимых для возврата грузов на железную дорогу, которые требуют консолидированных решений как со стороны ОАО «РЖД», так и со стороны регуляторов. Среди ключевых предложений – внедрение тарифной гибкости и динамических тарифов на недозагруженных направлениях, отмена избыточных ограничений, в частности касающихся капремонта цементовозов, обеспечение гарантий перевозок со стабильным графиком отправок, а также развитие упрощенных интермодальных сервисов по принципу «единого окна» для малого и среднего бизнеса.

Резюмировав выступление, Денис Назаров обозначил перспективы совместной работы: «Уверен, что в партнёрстве с коллегами из «Промжелдортранса» и при поддержке регулятора мы сможем добиться изменений, сохранив и приумножив грузовую базу для всей отрасли».