цемент, производство цемента, потребление цемента, рынок цемента, цемент на бирже, компании...

Недавно общался с одним производителем линий ЖБИ, он говорил что цемент одного из завода сразу после помола имел марочность 700, которая в течении нескольких дней снижалась до 400 и далее стабилизировалось практически до 2 мес. хранения.

Естественно он продвигает идею строительства линии ЖБИ непосредственно на цз.

Насколько это обоснованно (заявление о снижение активности, целесообразность производства ЖБИ цз, и т.д.)?

Отдельно лично считаю - идея поможет дополнительно загрузить мощности цз в зимнее время. Так раньше наш цз Коммунар (0,2 млн.тн) зимой работал на шифер практически с летней загрузкой.