цемент, производство цемента, потребление цемента, рынок цемента, цемент на бирже, компании...

Разрабатываю надрельсовый разгрузчик хопров, имеющих преимущества перед известными аналогами, а именно:
1) Низкое энергопотребление
2) Отсутствие пневмооборудования
3) Произвольная траектория трассы
4) Любая призводительность, гибкая конфигурация, модульная масштабируемая компоновка
5) Малый габарит и вес

В настоящее время испытывается прототип 20 тонн в час, длина тракта подачи 10 метров, мощность 2 кВт.
Система пригодна для перегрузки цемента, минерального порошка, золы, кварцевого песка из вагонов-цементовозов в автоцементовозы, силосы, биг-бэги. Неопсредственно тракт транспортировки полностью изолирован от внешней среды, пыление и просыпь исключены, осадки не страшны.

Дмитрий, привет!
2 кВт на 10м - это безвальный шнек?
А что тогда на большие расстояния? Вопрос энергозатрат не праздный.
По инвестору - не пробовал в венчурный фонд?