цемент, производство цемента, потребление цемента, рынок цемента, цемент на бирже, компании...

Воздуходувки годятся или для легких порошков или для тяжелых на малые расстояния и, главное, малые высоты.
Если напишите, какой продукт и расстояние с высотой - можно выбрать: воздуходувка, винтовик или что-то еще.

К воздуходувке  15-50 м3/мин нужен новый винтовой насос - тогда производительность будет сначала 20-40 т/час, потом снизится в 1,5-2 раза. Можно через струйник - тогда 5-15 т/час. Зато дешево.
Если применить дорогой винтовой компрессор 6-10 м3/мин и камерный насос - на таком перепаде производительность 30-40 т/час.

По данному вопросу есть хорошие методики. Правда лучше сразу написать небольшую программу расчета, т.к. "врукопашную" считать утомительно...))) Кстати, для ленивых - есть интересная книга по пневмотранспорту какого-то чешского автора - там приведено множество практических вариантов - можно подобрать для себя подходящий.

Александр163 писал(а) 29.03.2010 :: 12:05:20:

Для того чтобы определиться с типом устройства для транспорта цемента желательно бы иметь чертежи этого передела ЖБИ, знать производительность, режим работы и приведенную длину трассы. Возможно окажется и так, что для Ваших условий пневмотранспорт не является оптимальным вариантом.

Я уже писал что Для того чтобы определиться с типом устройства для транспорта цемента желательно бы иметь чертежи этого передела ЖБИ Без привязки к местным условиям получается разговор "ниочем". Я например у себя для подъема на отметку +25м 150 тн/час поставил элеватор, а для перемещения на 50м по верху силосов поставил аэрожелоб.

Извините, но по-моему, у Вас устаревшие сведения о работе пневмокамерных насосов.
Может, Вы путаете их с бецемовскими монжусами?
На данный момент нет более предсказуемого типа, чем пнемокамерный насос объемом 0,3-0,9 м3.
Если же Вы имеете ввиду цикличность потребления сжатого воздуха, то она компенсируется установкой ресивера объемом 3-4 м3.
А компрессор взят не из расчета, а с действующего объекта.

Не собирался устраивать полемику, тем более "плевать в душу".
Уважаю чужое мнение, даже если оно основано на взгляде, что на западе все лучше, чем в России.
Просто вижу реальную картину на практике, что у нас в России действительность корректирует все нормы и расчеты (в особенности сделанные по западным методикам), причем как в худшую, так и в лучшую сторону.
Например, очень часто сталкиваюсь с тем, что производительность немецких фильтров на силосах БСУ не рассчитана на пневмотранспорт даже с экономичным энергопотреблением, или неправильно выполнена система очистки фильтра.
А уж расчет фильтра - это самое простое в пневмотранспорте.
Давайте хорошо делать свою работу, а с запада только деньги получать