Уважаемые, коллеги!
Назрел вопрос о повышении з/пл. грузчикам на складе и хотелось бы узнать кто сколько платит за разгрузку крытых вагонов и п/вагонов с тарированным цементом. может есть какой-либо тариф?

с машин стоит 3-5 рублей мешок + 1 рубль карщику

sen записан в 09.06.2011 :: 09:13:31:

с машин стоит 3-5 рублей мешок + 1 рубль карщику

спасибо

bst записан в 09.06.2011 :: 05:46:15:

Уважаемые, коллеги! Назрел вопрос о повышении з/пл. грузчикам на складе и хотелось бы узнать кто сколько платит за разгрузку крытых вагонов и п/вагонов с тарированным цементом. может есть какой-либо тариф?

Вагонов многа? Щастливые ;)

Partizan записан в 09.06.2011 :: 17:59:16:

bst записан в 09.06.2011 :: 05:46:15: Уважаемые, коллеги! Назрел вопрос о повышении з/пл. грузчикам на складе и хотелось бы узнать кто сколько платит за разгрузку крытых вагонов и п/вагонов с тарированным цементом. может есть какой-либо тариф? Вагонов многа? Щастливые ;)

...хотелось бы побольше)))

bst записан в 10.06.2011 :: 05:53:10:

Partizan записан в 09.06.2011 :: 17:59:16: bst записан в 09.06.2011 :: 05:46:15: Уважаемые, коллеги! Назрел вопрос о повышении з/пл. грузчикам на складе и хотелось бы узнать кто сколько платит за разгрузку крытых вагонов и п/вагонов с тарированным цементом. может есть какой-либо тариф? Вагонов многа? Щастливые ;) ...хотелось бы побольше)))

Потерпи, зимой ёго будет многа ;D

ДВС, уважаемые форумчане. Есть небольшой вопрос про промывку крытых вагонов. В 2003 - 2005 гг мы принимали крытые вагоны с Мордвы и с Савинского ЦЗ. После разгрузки ЖД гнала порожние на промывку в Иваново, взимая с нас соответствующую плату. В 2006 начали таскать термоусадку с Оскола в полувагонах - красота, разгрузка краном, цемент хранится на улице, промывки не надо. В 2007 термоусадки не дали, пришлось снова гонять крытые с Белгорода. НО за промывку с нас уже не брали, т.к. все было довольно плотно проложено картоном. А с 2007 года вагонов не принимали. Подскажите, как сейчас обстановка с промывкой или направьте в соответствующую тему. Хотим снова потаскать тару с Савинского ЦЗ.

zigor записан в 15.06.2011 :: 19:09:58:

ДВС, уважаемые форумчане. Есть небольшой вопрос про промывку крытых вагонов. В 2003 - 2005 гг мы принимали крытые вагоны с Мордвы и с Савинского ЦЗ. После разгрузки ЖД гнала порожние на промывку в Иваново, взимая с нас соответствующую плату. В 2006 начали таскать термоусадку с Оскола в полувагонах - красота, разгрузка краном, цемент хранится на улице, промывки не надо. В 2007 термоусадки не дали, пришлось снова гонять крытые с Белгорода. НО за промывку с нас уже не брали, т.к. все было довольно плотно проложено картоном. А с 2007 года вагонов не принимали. Подскажите, как сейчас обстановка с промывкой или направьте в соответствующую тему. Хотим снова потаскать тару с Савинского ЦЗ.

(peклaмa завода) проще всего отгрузить цемент в паллетах, в термоусадке, в крытых вагонах. Для нас это самый простой и быстрый способ. 1000 тонн в сутки – шутя. И картон кладем, и перегородки деревянные и термоусадки вдоволь… ПОЧЕМУ НЕ БЕРЕТЕ? :( :( :(

Класть мешки в вагоны ровными рядами – самый трудный и затратный для производителя способ отгрузки. Вам, как выясняется, еще и вагоны мыть потом нужно… Тем не менее – ЗАЧЕМ-ТО БЕРЕТЕ!!! :'( :'( :'(

Теперь решаете тут проблему с помывкой… В чем тайна? Где смысл? Кому выгодно? ::) ::) ::)